Un vaisseau de classe Galaxy , à 42 ponts, comptait environ 1 000 membres d'équipage. En supposant une concentration similaire pour les vaisseaux de classe intrépide comme U.S.S. Voyager , qui aurait un équipage d'environ 300. Comme vous pouvez le voir sur le lien que j'ai fourni, cependant, il n'y a que 257 chambres sur un vaisseau de classe Intrepid . Il est évident que ce type de navire n'est pas construit en pensant aux familles, contrairement à la classe Galaxy , qui pourrait en fait en contenir 3000 à l'occasion.

Je ne vois aucune raison de croire que plus de 200 membres du personnel seraient un jour nécessaires sur un vaisseau de classe Intrepid . Après tout, la plupart des ponts ne seraient pas utilisés comme espace de vie. Sachant que Star Trek: Generations et Encounter at Farpoint ont tous deux montré que les vaisseaux spatiaux n'embarquent généralement leur équipage complet qu'après la fin de leur croisière, et il n'est pas surprenant que Voyager ait eu un si faible compliment d'équipage.

De plus, les deux navires avaient plus d'un médecin. Le personnel médical de Voyager a été tué dans le pilote, et TNG s'est concentré uniquement sur Crusher et Pulaski. Même l ' Entreprise de TOS avait plus que McCoy; il n'était que le médecin-chef à bord. Le Dr M'Benga est apparu dans plusieurs épisodes et a été noté comme un xénobiologiste spécialisé en physiologie vulcaine. On peut supposer qu'une telle différenciation des compétences serait courante à bord des vaisseaux spatiaux, comme c'est le cas dans les hôpitaux et les armées à notre époque.

Deux raisons non exclusives me viennent à l'esprit.

1. Les gens aiment leur espace. Les ressources ne semblent pas être une grande préoccupation pour la Fédération (yay replicators), et l'argent ne l'est pas non plus, du moins en interne. Avec ces deux limites supprimées, il devient possible de construire de grands navires avec beaucoup d'espace pour tout le monde. Bien que même sur un gros navire comme les enseignes de l'Entreprise D, deux cabines soient toujours attribuées.
2. Des navires plus grands et quelque peu vides devraient permettre d'atténuer les dégâts. De plus, avec plus d'espace, vous pouvez inclure plus de systèmes redondants. Tout dommage qui pénètre dans les boucliers est moins susceptible de toucher un système critique s'il doit d'abord traverser trois laboratoires scientifiques et un holodeck. Et quand quelque chose de critique est endommagé, les systèmes de la Fédération sont construits avec trois sauvegardes redondantes.

D'une certaine manière, les vaisseaux de la Fédération sont comme des vaisseaux Borg extrêmement primitifs. Presque chaque fois que nous voyons l'intérieur d'un navire Borg, nous voyons d'immenses zones ouvertes. Et les vaisseaux Borg sont de nature extrêmement décentralisée, permettant aux sections non endommagées de sauvegarder celles endommagées.

En termes simples, la plupart des vaisseaux ne sont pas construits pour l'efficacité - ils sont construits pour la recherche interstellaire, et servent souvent de quartiers d'habitation de longue date (pour des familles entières, dans le cas des vaisseaux de classe Galaxy), avec des holodecks, des barres et même les salons de coiffure occupent tous de l'espace à bord du navire. La taille relativement petite de «l'équipage» à bord du navire pourrait être comparée à un bateau de croisière océanique, mais au lieu de deux semaines de vacances, les gens y vivent pendant des années.

Et il y a des variations considérables - le vaisseau Voyager avec un ratio de 15 ponts pour 141 membres d'équipage, est bien plus efficace que le vaisseau amiral de la classe Galaxy.

Comparez cela au vaisseau spatial Defiant-Class, construit pour le combat, avec seulement 4 ponts mais un équipage d'environ 50, et vous pouvez voir la différence flagrante dans la philosophie de conception .

Je vous renvoie également à STTNG 4x05 "Remember Me"

Le Dr Crusher a remarqué que les deck après deck étaient désormais vides. Bien que la plupart de ce qui se passe ne soit pas réel, c'est à l'intérieur d'un univers alternatif créé par une bulle de distorsion, la réponse du capitaine Picard tient toujours: l'espace peut être nécessaire pour un équipage supplémentaire temporaire pendant certains types de mission, ou pour transporter des ambassadeurs en mission diplomatique, ou évacuations d'urgence, et un certain nombre de scénarios.

Votre question dépend de la taille des jeux. Un phare peut avoir une douzaine de "ponts" mais un équipage de deux; un porte-avions Nimitz a un équipage d'environ 6000, et même si je n'ai pas trouvé de chiffre exact pour le nombre de ponts, basé sur le tirant d'eau, c'est probablement à peu près le même.

Voyager a environ 1/3 ponts d'Enterprise-D. Donc, à première vue, on s'attendrait à ce qu'il ait 1 / 27e de l'équipage: s'il fait environ 1/3 de la largeur, du volume et de la hauteur, il aura 1 / 27e du volume. La classe Intrepid est plus compacte que la classe Galaxy, elle ressemble donc probablement plus à 1 / 10ème du volume. L'Enterprise avait un effectif d'environ 1000 personnes, donc à 141, le Voyager est en fait plus dense - ce qui est logique car ce n'est pas un gros vaisseau amiral destiné à gérer les rencontres diplomatiques et les évacuations.

Memory Alpha nous permet d'affiner ce retour - calcul de l'enveloppe: l'Intrepid pèse 700 000 tonnes, contre 5 000 000 pour l'Enterprise, donc un équipage de 5 000 tonnes de navire semble constant. Est-ce raisonnable? Pour la classe Nimitz moderne, la même valeur est 17 - mais vraisemblablement, la Fédération a un automate un peu meilleur, malgré son manque, par exemple, de courrier électronique.

C'est plutôt attaquer vos locaux, mais trop long pour un commentaire:

Mais encore, n'est-ce pas un énorme gaspillage d'espace et de ressources (énergie, air, etc.) pour alimenter réchauffer et oxygéner de si vastes zones, quand il y a un si petit nombre de personnes par pont?

Cela n'a pas de sens pour moi:

• L'espace lui-même ne coûte rien, seuls les murs entourant l'espace le font. Et ils sont sans doute plutôt bon marché par rapport à toute la technologie à bord.

• L'espace ou les pièces ne consomment pas d'électricité , contrairement aux personnes et aux appareils. Si vous placez le même nombre d'appareils et de personnes dans un espace plus grand, cela ne coûte pas intrinsèquement plus d'énergie.

• Il en va de même pour l ' oxygène : Les humains, les plantes, les animaux domestiques et certains appareils consomment de l'oxygène, mais pas l'espace.

• Le coût de maintien de la chaleur d'une pièce (ou d'un vaisseau spatial) ne dépend que de la surface et de la dissipation de la chaleur à travers cette surface et non du volume. Une fois que vous avez chauffé une pièce parfaitement isolée à une certaine température, cela reste ainsi. Les coûts du chauffage initial sont négligeables. Maintenant, certes, augmenter le volume d'une pièce augmente également sa surface, mais si la réduction des surfaces était importante pour les vaisseaux Star Trek, ils ne seraient pas conçus comme ils sont (mais plutôt ronds ou au moins cuboïdes).

Pour venir de l'autre manière: Supposons que vous ayez déjà décidé que chaque membre d'équipage doit avoir une porte, un ordinateur, un lit, une salle de bain, un réplicateur, etc. ces choses dans une cabine de 15 m³ ou de 50 m³. Cela ne change pas les ressources (matériel, électricité, oxygène) consommées par ces choses ou par le membre d'équipage. La seule différence est que vous avez besoin de plus de murs et cela augmente la surface totale de votre navire. Mais si l'un ou l'autre de ces facteurs était un facteur pertinent, les navires auraient des géométries radicalement différentes.

Je sais qu'avec une nouvelle économie, ce n'est pas une question de combien cela coûterait-il, pour construire un si grand navire pour un si petit équipage. Alors, quelles sont les vraies raisons? Pourquoi ne pas prendre beaucoup plus d'équipage - plus de scientifiques, de membres d'équipage de soutien, d'agents de sécurité, etc., etc.,

Eh bien, une chose doit être le facteur limitant: Personnel ou ressources pour les navires. Et si vous supposez que le coût (et donc les ressources) pour la construction d'un navire n'a pas d'importance, il doit s'agir de personnel. En d'autres termes: il y a suffisamment de ressources pour construire des navires spacieux pour tout le personnel disponible. Ou: même les navires spacieux et confortables ne suffisent pas pour attirer plus de personnel.

C'est déjà une tendance dans les navires de guerre navals

Comparez un destroyer de la Seconde Guerre mondiale - déplacement de 1500 tonnes, équipage de 300 - à un destroyer Aegis moderne comme le JMSDF Kongo , 10 000 déplacement de tonnes, équipage de 300. Tous deux avec la même mission principale: ASW et combat léger en surface.

Un amiral de la Seconde Guerre mondiale jetait un coup d'œil au Kongo et disait "Cruiser". (Si l'amiral n'a pas dit "un coupeur de la Garde côtière d'une taille extravagante", puisque le léviathan n'a qu'un seul fusil.)

Voilà un exemple de pourquoi. Le canon peut tirer 10 cartouches sur le chargeur automatique avant de devoir être équipé. Le vrai coup de poing du navire est la centaine d'armes dans le système de lancement vertical avant et arrière, qui prend une quantité excessive d'espace à bord, mais n'a aucun équipage. L'ensemble de la fonction anti-aérienne, des SAM aux canons AA, est automatisée. Ce haut niveau d'automatisation signifie moins d'équipage .

Vous avez donc vu ceci sur Star Trek: TOS . Ils ont eu au moins un épisode où ils ne pouvaient pas tirer avec des armes parce que les 2 personnes dans la banque de phaseurs ou les salles de torpilles à photons étaient incapables, et Spock (?) A dû braver le gaz toxique ou le feu pour faire tirer les armes. Au 24e siècle, ces gens sont partis. 21 saisons de trois séries, et aucune répétition de ce drame classique.

Remarquez que Roddenberry et certains membres du personnel de TOS étaient des vétérans de la Seconde Guerre mondiale, et connaissaient les niveaux d'équipage des navires, et ont porté cette sensibilité dans TOS. Par TNG, la pensée navale consistait à automatiser ces tâches, et cela se reflétait dans les spectacles qui suivirent.

Les vaisseaux de la Fédération sont livrés avec une pléthore de capteurs puissants et de circuits internes pour les missions d'exploration à long terme ... sans parler des systèmes défensifs et offensifs, du maintien de la vie, etc. C'est probablement la principale raison pour laquelle ils sont `` gros '' dans le premier lieu ... ou du moins pourquoi la plupart de leurs vaisseaux sont aussi grands (exploration et nécessité de loger des technologies puissantes qui rendraient effectivement un vaisseau autonome pour une période donnée) ...

Cependant, il est également exact qu'au fur et à mesure que la technologie progressera, vous serez en mesure de créer une technologie nouvelle et beaucoup plus puissante avec beaucoup moins de ressources et d'espace physique.

J'imagine qu'au 23ème siècle (du moins pendant TOS), nous pourrions voir des couloirs internes avec quelques conduits, et emballeraient un plus grand compliment d'équipage.Au 24ème siècle, la technologie avancée (évidemment), a pris moins de place, et vous pourriez créer des quartiers beaucoup plus spacieux en conséquence ... niveau de vie des personnes en mission à long terme.

Les paramètres de mission peuvent dicter la taille de l'équipage pour un navire donné ou une simple question d'affectations d'équipage ... les vaisseaux spatiaux sont donc construits à une certaine taille, mais les compliments de l'équipage varieront en fonction de la mission qu'ils ont ... plus Je doute qu'il soit particulièrement nécessaire de remplir les vaisseaux à leur capacité maximale ... surtout si une aide humanitaire est nécessaire avec une éventuelle évacuation (qui peut également être gérée si vous gardez certaines personnes en stase de transporteur en plus d'avoir certaines d'entre elles physiquement sur le navire. ).

Une classe Galaxy peut facilement transporter 10 000 personnes à tout moment ... mais la plupart du temps, elle a un équipage d'un peu plus de 1 000 personnes.

La classe Intrepid par exemple, pourrait accueillir confortablement un équipage de 300 personnes, mais seulement la moitié de ce nombre a été initialement affecté à une simple mission dans les Badlands, car les paramètres de la mission n'exigeaient probablement pas plus (cela pourrait également expliquer pourquoi le Voyager a lancé avec seulement 36 torpilles à photons) .

Donc, c'est une combinaison de facteurs. Les navires sont gros car ils sont exploratoires et adaptés à plusieurs choses en même temps ... Les navires de la Fédération sont également construits pour être relativement modulaires ... ils peuvent donc être facilement améliorés au fil du temps.Les compliments des équipages dépendraient principalement des types de missions.

Nous avons vu que le Defiant était un `` navire de guerre '' et assez petit.Si vous en automatisiez le diable, il serait probablement capable de fonctionner avec seulement 1 ou 2 personnes ... avec un ordinateur prenant en charge maintenance, réparations, mises à niveau, etc. (en utilisant des transporteurs et des réplicateurs, ou des drones anti-grav qui auraient des mini réplicateurs, des transporteurs et même des rayons de tracteur pour déplacer des objets).

De toute évidence, SF n'utilise pas niveaux extrêmes d'automatisation de ses vaisseaux (même si c'est plus que faisable de le faire). Je soupçonne que l'une des raisons est de garder tout le monde bien informé des fonctions du navire ... mais honnêtement, cela peut être accompli à un autre titre sans avoir une structure rigide qui oblige les gens à faire un travail monotone tout le temps juste pour le plaisir. (les compétences nécessaires peuvent être maintenues via la gamification par exemple pendant qu'ils font autre chose ... quelque chose de plus productif).

L'automatisation et les nombreuses machines à l'intérieur éliminent une grande majorité des effectifs nécessaires pour l'équipage.Mais rappelez-vous que son effectif consiste en des quarts de travail pour faire fonctionner le navire dans l'espace 24 heures par jour. Il a une hiérarchie de commandes. Ingénieurs, réparateurs, contrôle des avaries, agents de sécurité, personnel médical, personnel scientifique. Les quartiers d'habitation sont beaucoup plus grands que les quartiers normaux des navires de guerre du monde réel. La soute des navettes, les baies de chargement, le complexe de sécurité, l'ingénierie, la salle de contrôle. De plus, le navire stocke des milliers de tonnes de deutérium cryogénique. Plusieurs réservoirs massifs d'antimatière stockée. Sans parler d'un magazine pour les armes à bord