Cela n'est pas mentionné directement dans le film, mais il y a un morceau du DeLorean appelé "émetteur de trou de ver" dans la majorité des dessins techniques / schémas / schémas techniques "officiels" quote-unquote.

Supposons que la lumière vive / la distorsion qui apparaît devant la voiture est "le trou de ver" - alors il s'ensuit que la DeLorean doit traverser le trou de ver; et afin d'empêcher des objets aléatoires de vous suivre, il faudrait sommairement de se fermer dans un délai assez court. Si le trou de ver est maintenu juste assez longtemps pour qu'un DeLorean le traverse à 88 MPH, eh bien ... vous l'avez.

Bien que cela implique des informations extérieures, je pense que cela est né dans les actions du film. Considérez les points d'intrigue suivants:

• Dans l'original Retour vers le futur , Doc a une semaine pour se préparer à la tempête de foudre de Hill Valley, et il a au moins un compréhension rudimentaire de son propre travail - en effet, il a encore la blessure de l'incident qui a provoqué l'image du condensateur de flux! Nous pouvons donc supposer qu'il connaît suffisamment bien son propre travail pour trouver une solution optimale - et dans ce cas, il s'agit de faire fonctionner une machine à remonter le temps directement sur un paratonnerre. Le flic qui l'a approché lors de sa configuration initiale demande un permis pour son histoire «d'équipement météorologique», qu'il produit facilement. Ainsi, il aurait pu caler le DeLorean sur un tapis roulant, le faire passer pour un "équipement hautement spécialisé sensible aux conditions météorologiques" et passer du temps sous la tour de l'horloge jusqu'à 22h04 - mais il ne le fait pas. t le faire, probablement parce que c'est nécessaire.
• Dans Retour vers le futur: partie II , le temps DeLorean voyage à l'arrêt. Cela devrait jeter la théorie par la fenêtre - mais considérez ceci:
  • Le condensateur de flux est vraisemblablement un condensateur . Sa tâche principale est de stocker l'énergie et de la décharger en cas de besoin. Si 1,21 jigowatts est la quantité nominale d'électricité requise dans des circonstances normales, le condensateur la libèrera à une quantité prédéfinie. Espérons que Doc l'a conçu pour gérer le hoquet occasionnel, ce qui signifie qu'il devrait être capable de stocker un peu plus que ce qu'il est prévu de publier. Comme je le sais, les condensateurs ont une tension `` de travail '' (le maximum de sécurité prévu) et une tension `` max '' (le plafond absolu de ce qu'il peut supporter), donc cela suit.
  • Avec cela dans esprit, le DeLorean semble manger pas mal d'éclairs pendant qu'il est là-haut. Si la largeur et la largeur du trou de ver sont liées du tout à la quantité d'énergie nécessaire pour le générer (1.21JWe) et que le condensateur de flux est conçu pour se décharger à une certaine vitesse, ET nous supposons que Doc a fait sa diligence en créant un condensateur avec une tension maximale beaucoup plus élevée que sa tension de fonctionnement, vous vous retrouvez avec une émission soutenue de l'émetteur de trou de ver. En effet - ce flash et cette explosion qui en résultent semblent un peu plus agités que les autres, n'est-ce pas?
  • La piste «66» souvent envisagée dans le ciel semble être le résultat des traînées d'incendie de les roues s'éteignent car elles n'ont vraiment rien à brûler à part l'air (et il pleut en plus). Le chemin suggère que la voiture a été entraînée dans le trou de ver beaucoup plus grand, ou même que le trou de ver a été créé autour de la machine à remonter le temps. Les traînées d'incendie sont toujours allées là où les roues «auraient dû être», comme l'eau jetée par une centrifugeuse. Ainsi, la courbure de leur apparence signifie qu'il y avait une force agissant sur les traînées de feu / la région immédiate, alors même que les DeLorean quittaient 1955.
  • TL; DR - Multiple coups de foudre + une décharge constante du condensateur de flux = trou de ver beaucoup plus grand que prévu. Par conséquent, le DeLorean était déjà à l'intérieur et n'avait pas besoin de conduire.
• Enfin, dans Retour vers le futur: Partie III , l'idée est à peu près la même que celle du premier film; il est crucial d'accélérer le DeLorean à 88 MPH. À l'heure actuelle, la génération des jigowatts 1.21 est bien établie comme académique; M. Fusion s'en occupe. Et contrairement à 1955 Doc - qui peut être décroché car il vient juste de se familiariser avec le produit final de son futur moi - ce Doc a eu le DeLorean pendant on ne sait combien de temps, et ne le ferait pas être à la légère avec un simple revers comme être en panne d'essence à moins qu'il soit essentiel de conduire la DeLorean à travers le trou de ver. Et je soupçonne fortement qu'il ne veut pas soumettre l'unité à une autre surcharge (il a eu de la chance la première fois - trop de jus, des circuits de vol endommagés / détruits, mais il l'a quand même atterri et en état de fonctionnement suffisamment pour être laissé dans une grotte pendant la majeure partie d'un siècle) donc étant donné leurs options, ainsi que l'horloge implicite de Mad Dog Tannen cherchant à se tirer un déviant temporel, je parierais qu'il a choisi l'option la plus sûre.

Alors - en terminant! La vitesse est une exigence car le «trou de ver / champ de tachyon / truc magique» ne reste ouvert que brièvement, et le DeLorean doit donc y entrer et le traverser avant de se fermer. Sinon, il le ferait simplement dans une cabine téléphonique ou un réfrigérateur.

MODIFICATION: Pardonnez ma preuve par Wiki, mais selon l'entrée Tachyon Field Generator sur Wikia , Bob Gale a en fait baptisé cet aspect de la voiture le "générateur de champ tachyon". L'émetteur Wormhole est apparemment juste un langage familier fandom pour l'émetteur sur le toit de la voiture. Retour vers le futur n'est pas exactement la première étape de la précision scientifique majeure, mais je dirais que l'idée est plus ou moins la même; créer un trou dans l'espace-temps, traverser le trou dans l'espace-temps avant qu'il ne se ferme, améliorer la qualité de vie des parents.

Je sais que l'expression réelle n'est pas utilisée dans les films; Je ne pense pas qu'il y ait d'explication à l'écran, sauf que cela facilite plusieurs points de l'intrigue et l'un des moments les plus épiques d'un film, comme, jamais.

Je pense que Retour vers le futur 3 offre une réponse. Dans le passé et en panne d'essence, Marty et Doc tentent de faire monter la voiture à 88 mph. Deux de leurs tentatives suggèrent que la voiture doit se déplacer à 88 mi / h, et pas seulement les roues qui patinent au même rythme que si le véhicule se déplaçait à cette vitesse. Ils traînent le Delorian derrière une bande de chevaux, et ils poussent le Delorian devant un train.

Maintenant, les tapis roulants existaient à l'époque ( Wikipédia dit qu'ils sont vraiment fichus vieux). Déplacer une voiture à une vitesse aussi élevée prend plus d'énergie que de placer la voiture sur un tapis roulant et de simplement faire tourner ses roues. Doc possède les connaissances et les compétences pour avoir essayé cela, donc je suppose qu'il ne l'a pas essayé parce que cela ne fonctionnerait pas.

Il y a quelque chose dans le déplacement à 88 mph qui permet de voyager dans le temps, ce n'est pas seulement une question de rouages.

Le Delorean voyage dans le temps sans que ses roues tournent dans au moins une occasion dans les films: en utilisant les "hoverwheels" du futur qui le transforment essentiellement en voiture volante. Donc non, le déclencheur de déplacement dans le temps n'est pas lié à la vitesse de la roue.

Concernant la question du "départ arrêté" à la fin du deuxième film - Il n'y a vraiment aucune raison de croire que était un départ arrêté. Si la foudre a déclenché les circuits horaires, elle aurait pu facilement déclencher les unités de propulsion.

Comme d'autres réponses l'ont noté, la piste "66" dans les airs indique que la voiture a sauté au moins une fois. Rien ne dit que le 88 mph doit être en ligne droite, surtout lorsque vous parlez de quelque chose qui est essentiellement une construction à quatre dimensions. Le trou de ver (restons fidèles à cette idée) se situe dans une direction qui n'est pas «vers le haut» ou «vers le bas» dans un sens conventionnel. Tant que la voiture est en mouvement et se déplace «vers l'avant» par rapport à son propre point de vue, elle devrait pouvoir entrer et traverser le trou de ver. Faire des loopdeyloops à ce moment-là n'est pas vraiment pertinent tant qu'il a la vitesse requise. L'émetteur garde la voiture orientée "vers" le trou de ver.

Du point de vue de Doc, il plane, criant à Marty, le soudain WHAM , il tourne hors de contrôle et une fois il met tout ce qui passe pour les freins dans une voiture de vol stationnaire, il regarde autour de lui et dit: "Oh, mon garçon!".

En fait, le trou de ver, une fois créé, se déplacerait au même rythme que la terre (puisque sa création s'est produite sur la terre en mouvement: essayez de lancer une balle sur un avion). Dans l'univers plus large, les deux objets voyageraient à la même vitesse, semblant ainsi stationnaires à ceux qui se trouvaient autour du trou de ver au moment de sa création.

Désormais, 88 mph pourrait être la vitesse de sécurité minimale requise faites-le à travers le trou de ver avant son effondrement. Puisque le trou de ver est créé devant le Delorean et, s'il est (effectivement) stationnaire, ET que c'est un temps connu avant l'effondrement, il serait assez facile de calculer la vitesse minimale nécessaire pour atteindre et traverser le trou de ver avant qu'il ne se ferme.

L'éclair, bien sûr, était simplement la source d'énergie nécessaire pour générer 1,21 gigawatts (jigawatts? :)) nécessaire pour créer le trou de ver (normalement créé par fusion / fission nucléaire).

L'accélération de la voiture a été minutée avec précision afin qu'elle atteigne 88 milles à l'heure à 1 h 20 du matin. Les roues qui tournaient sur le trottoir étaient telles que la DeLorean elle-même atteindrait la vitesse requise au bon moment.

On ne sait pas exactement pourquoi la voiture ne pouvait pas simplement démarrer à partir de 0, mais si j'avais à deviner, ce serait parce que la DeLorean n'est pas vraiment un monstre de performance (par expérience personnelle). Il faut un certain nombre de tours de moteur pour atteindre la vitesse, et Doc le faisait dans un parking de centre commercial: à ce stade du film, là où nous allons, nous avons besoin de routes.

En laissant tourner les pneus de la DeLorean, il augmentait la puissance moteur requise pour que, lorsqu'il désengageait le frein, il pouvait accélérer à 88 dans un espace plus court. Doc ne pouvait pas simplement sauver les pneus et les mettre au point mort jusqu'à ce que le moment soit venu de les mettre en route car cela aurait détruit la transmission (merci @eidylon).

Je pense que ce qui a le plus de sens, c'est que pour une raison technique, il doit parcourir 88 mph dans le cadre de référence d'une très grande masse, comme la Terre. C'est à dire. le condensateur de flux produit en quelque sorte de l'énergie à partir de la différence de vitesse entre lui et une grande masse. Donc, les tapis de course, etc. ne fonctionneraient pas.

Bien sûr, cela n'explique pas comment il pourrait voyager dans le temps à la fin de la partie 2, juste après avoir été frappé par la foudre. Peut-être que le voyage dans le temps a juste besoin de beaucoup d'énergie, que le condensateur de flux peut créer à partir d'une différence de vitesse de 88 mph entre lui et une grande masse, ou qui peut être fournie par un éclair? Mais là encore, cela n'explique pas pourquoi à la fin de la partie 1, il faut 88 mph et un éclair.

Étant donné que la Terre (et donc la voiture) se déplace dans l'espace à ~ 107 000 km / h, je trouve peu probable que la vitesse du véhicule ait une incidence sur son état de déplacement dans le temps.

Une voiture fait plus de travail lorsqu'elle accélère réellement au sol (au lieu de faire patiner ses roues en place). Peut-être que le condensateur de flux est physiquement lié au groupe motopropulseur d'une manière qui crée un trou de ver à partir du travail mécanique effectué par le moteur.

J'avais quelques idées à ce sujet, peut-être que le condensateur de flux stocke l'énergie pour alimenter la décharge de l'émetteur du trou de ver? Il me vient à l'esprit que l'appareil génère probablement un trou de ver pendant très peu de temps (0,09 seconde) à 88 mph pour faire passer la voiture en un seul morceau. Par exemple, lors du premier test, il a perdu la plaque d'immatriculation, suggérant qu'il s'est "pincé" prématurément.

J'ai développé ce point pour conclure que le trou de ver formé est essentiellement une variante du "57,74% C" effet, c'est-à-dire que le champ anti-gravité se forme devant la voiture se forme en raison de la salve d'énergie massive du condensateur de flux. Si cela se produisait à moins de 88 mph, seule la moitié de la voiture passerait, ou aucune, ou .. vous avez l'idée. Il est possible que les dommages aux circuits volants aient été causés par une fuite d'énergie et que l'éclair ait fait le reste.