Ce n'est pas aussi grave que vous le pensez.

En le regardant sous l'angle correct, vous pouvez voir que les fenêtres du cockpit sont au-dessus des mandibules.

Je suis allé à Disney's Launch Bay, où ils ont une réplique officielle du Falcon, j'ai pris des photos et j'ai mis en évidence les fenêtres du cockpit par rapport au sommet du Falcon. Comme vous pouvez le voir, le cockpit pourrait être mieux situé, mais ils ont une vue largement dégagée sur le côté gauche.

Vous n'avez pas tort. Comme le montre ce wireframe plutôt sympa, en regardant depuis le cockpit on peut déterminer que la vue depuis le côté gauche du navire est presque totalement inexistante (bloquée par les mandibules) alors que le tribord et l'avant les vues sont totalement libres.

Basé sur le concept art ci-dessous (et une citation du tout canonique «Force Awakens: Incredible Factbook de Cross-Sections), nous apprenons que la position du cockpit était fonction de la fonction prévue du navire en tant que pousseur de fret.

Avec les mandibules tenant en place une nacelle de chargement, le cockpit est suffisamment éloigné pour que la nacelle ne bloque pas la vue devant et à droite, au prix d'une vue de l'autre côté de la navire.

Le cockpit latéral du Falcon et les mandibules orientées vers l'avant rappellent ses origines en tant que remorqueur intermodal poussant des conteneurs dans les gares de marchandises orbitales. Mais comme pour de nombreux YT-1300, un capitaine entreprenant a vu que ses puissants moteurs et sa construction modulaire la rendaient idéale pour transporter des cargaisons de légalité douteuse. - _{^{Force Awakens: Incredible Cross-Sections}}

"Quel est l'intérêt de placer cette capsule dans un endroit aussi extrêmement étrange?"

Cette question est (en quelque sorte) répondue dans le canon de Disney. Dans un monologue intérieur, Chewbacca énumère les raisons pour lesquelles Luke pense que le Falcon est un morceau de ferraille; l'un d'eux est:

Son cockpit, pour des raisons que personne d'autre que les concepteurs de Corell Industries ne pouvait comprendre, était posté sur le côté tribord et faisait saillie à un angle étrange au lieu de monté sur la ligne médiane.
- Star Wars: Smuggler's Run: A Han Solo and Chewbacca Adventure

Donc, si la question est "Pourquoi le cockpit est-il là où il se trouve?", La réponse canon de Disney est "Personne d'autre que les designers de Corell Industries ne le sait, mais cela semble étrange dans l'univers comme hors de l'univers".

Comme beaucoup l'ont souligné dans cette question, le Falcon n'était pas exactement conçu pour les combats de chiens. Le navire a le corps d'un cargo et un moteur qui est probablement le plus révisé de la galaxie. En tant que tel, le placement du cockpit a probablement été considéré comme "assez bon" pour sa fonction prévue.

De plus, les vaisseaux spatiaux sont en grande partie pilotés à l'aide d'un réseau de capteurs. Les pilotes dépendent de leur copilote et de leur artilleur ainsi que de ces capteurs pour saisir la connaissance de la situation. Ce n'est pas une automobile.

Eh bien, pour ma part, je pense qu'ils n'y ont pas pensé ... J'ai pris ceci sur Starwars.com - cinq choses que vous ne saviez pas sur le Millennium Falcon:

1. Le design original n'était pas un hamburger

Le look initial du Millennium Falcon était très différent. Ce qui était prévu est en fait devenu le prototype du Tantive IV. Après que l'équipage se soit rendu compte que le design ressemblait trop au vaisseau de Space: 1999, ils ont dû retourner à la planche à dessin et trouver autre chose à la hâte. Joe Johnston a travaillé sur la refonte, et c'est là que le hamburger est entré en jeu. Johnston a déclaré à Starlog Magazine: «C'était le navire le plus rapide que nous ayons jamais fait. Le Falcon a été conçu en un jour. Nous avons pris quelques composants du coureur de blocus, comme le cockpit, et l'avons collé sur le côté d'un grand plat avec quelques mandibules devant. "

et oui pendant que ça commence par" pas un hamburger »continue-t-il de dire -

« C'était le navire le plus rapide que nous ayons jamais fait. Le Falcon a été conçu en un jour. Nous avons pris quelques composants du coureur de blocus, comme le cockpit, et l'avons collé sur le côté d'un grand plat avec quelques mandibules devant. "

Pas beaucoup de réflexion sur les angles et la possibilité de voir l'autre côté du vaisseau ...

Mais qu'importe! Il a toujours fière allure et est, je pense que nous pouvons tous en convenir, le meilleur vaisseau de l'univers Star Wars.

Le faucon a un excellent taux de roulis (notez la manœuvre astucieuse d'immilmen à Cloud City) et des amortisseurs "alluviaux" (inertiels). Un bogey détecté par des capteurs pourrait facilement être amené dans le champ de vision du pilote d'un simple mouvement du poignet. Le cours pourrait rester constant, il n'y a pas de haut ou de bas dans l'espace. Pas mal pour un cargo en vrac gonflé.

Réponse courte: Droit de passage. Sur les navires océaniques, le navire à droite a la priorité. Cela se rattache à l'instinct humain naturel d'être plus attentif aux objets de leur côté droit (dominant).

Lorsque vous envisagez de manœuvrer à travers un terminal bondé où de nombreux autres navires manœuvrent également, vous devez avoir le champ de vision le plus clair des navires auxquels vous devez céder la priorité.